Литијум-јонске батерије су алат дизајниран за уштеду електричне енергије, који као електролит користи честицу литијумове соли која је одговорна за добијање јона потребних за генерисање реверзибилне електрохемијске реакције која се јавља између аноде и катоде, ове батерије су такође познате под именом Ли-ион.
Идеју за овај уређај предложио је МС Вхиттингхам, који је имао идеју да користи литијум-метал и титан-сулфид као неку врсту електрода. То је Акири Иосхино послужило као основа за дизајн прототипа 1985. године у којем је користио угљенични композитни материјал у који су могле да се убаце литијум-јонске и литијумове кобалтне електроде. Коришћењем материјала који нису имали метални литијум, безбедност да могли да их користе је знатно повећана у поређењу са ако га користили, која промовисала своју производњу великих размера, чиме произход Ли.ион батерије.
Употреба ових уређаја данас је постала веома важна због великих предности које они доносе, јер се захваљујући њима могу складиштити велике количине енергије, од којих свака даје око 3,7 волти, иста количина које генеришу три Ни-Цд батерије, тежина је још једна предност, јер су прилично лагане и мање величине у поређењу са батеријама Ни-МХ, све то без утицаја на њихов капацитет складиштења енергије. Врло је често да батерије имају проценат самопражњењаМеђутим, литијум-јонске батерије значајно смањују овај проценат, што их чини практичнијим, поред тога што се напон празни, не разликује се значајно, што избегава употребу кола која регулишу пролазак енергије.
Међутим, и поред велике употребе и предности које овај алат представља, систем није у потпуности савршен, јер постоје неке недостатке попут броја ограничених пуњења који се креће између 400 и 1000 пуњења, што је кашњење у поређењу са онима. Ни-Цд типа, па се сматрају потрошним материјалом. Још један елемент против њих је њихов трошак, јер је њихова производња у поређењу са другим батеријама скупа, и на крају кратак рад на ниским температурама.
