Ово је грана науке која се налази између биологије и инжењерства. Биомеханика је развијена просторним истраживањима, а такође и потребом која се јавља да се зна понашање људи када су изложени високим захтевима. Главни циљ биомеханике је процена сваког од делова који чине тело и ограничења отпора који они могу имати.
С друге стране, у аутомобилској области биомеханика је поставила теоријску основу за најнапреднија истраживања усредсређена на отпор који људи имају против судара, као и на пољу физиолошке толеранције на радне услове који представљени су током путовања аутомобилом.
Биомеханика се може поделити у две врсте: статичка и динамичка. Са своје стране, статика се фокусира на равнотежу тела која се могу наћи у стању мировања или, ако то не успе, у покрету. Са своје стране, динамика је задужена за проучавање покрета који су та тела представила под дејством сила укључених у покрет.
Треба напоменути да је динамика истовремено подељена на две поткласификације: прва је кинематика, која је одговорна за проучавање покрета у којима се јавља нека врста убрзања или померања. Друга је кинетика усредсређена на проучавање сила које покрећу покрете.
Данас се биомеханика спаја са другим наукама као што су биомедицина, анатомија, инжењерство и физиологија, а посебно у случају медицине карактерише интервенција у стварању протеза и органа. Биомеханика такође може путем математичких модела да постигне симулацију физичких појава користећи врло разнолике параметре манипулације.
Са своје стране, ова наука је званично ушла у индустрију крајем шездесетих година објављивањем у САД безбедносног стандарда бр. 208, који дефинише максимално дозвољене критеријуме подстицаја за главу, грудни кош и бутну кост. представљене тест бројевима који у сударима при одређеним брзинама против баријера опонашају понашање које нормално показују људи.
