Пруга је један од најважнијих данас заједничко и трансцеденталним земљишта саобраћајница. Кроз историју је железница постојала и започела је различитим методологијама и користећи различите врсте енергије, прва врста железнице радила је са угљем, док данас најсавременије раде електрично.
Израз железница потиче од латинског " феррум ", што значи гвожђе, а железница или железнички транспорт, ово је начин превоза људи и такође премештања производа којима управља железница.
Међутим, обично се сматра да су шине или шине које чине пут или пругу којима возови круже израђени од гвожђа или челика, међутим у ову класификацију су укључена и превозна средства која користе друге врсте вођења, као што су возови са магнетном левитацијом.
Колосеци су створени почев од две паралелно постављене шине које омогућавају вожњу воза који добија назив железница. Материјал који је изведен за производњу ових шина је обично гвожђе, па отуда и назив железница.
Железница је првобитно била развијена као превозно средство за превоз терета, ово се односи на чињеницу да је радила на премештању великих количина сировина из једног подручја у друго или било ког другог материјала који је на један или један начин, због своје велике запремине и тежине, нису се могли лако носити. Железница је успела да испуни свој циљ, а то је повећање производње, а дистрибуција и пренос различитих врста материјала могли би да буду поједностављени. Сходно томе, када се ово превозно средство проширило, постало је решење и за превоз људи.
Кроз пролаз на време, пруга изгубила много хијерархије у поређењу са другим иницијативама транспорта, као што су појаве ваздушног медијума. То је због чињенице да потоњи могу да пређу много веће раздаљине за кратко време, чак и прелазећи океане, нешто што железнице не могу јер су само на копну.
