У хидраулика је студија из анализе уља која се користе у специјалним машинама. У основи, течности, у зависности од вискозности, покрећу машину и раде; ту долази хидраулика, истражујући течности које ову акцију могу учинити много поузданијом и бољом. Активност се фокусира на повећање притиска течности, коришћењем хидрауличког круга, са цилиндром у сталном покрету. Етимологија речи долази из грчког „хидрауликос“ , што је близу υδωϱ (вода) и αυλος (цев).
Развој хидраулике, углавном, датира из времена старог света, са примерима као што су водени точак и ветрењача, истичући механизме за контролу воде и њену дистрибуцију, као и структуре које би требало да буду изнад она. Чак је и Леонардо Да Винци у свом тексту о воденим токовима и речним структурама детаљно описао своја запажања у вези са хидрауличким инсталацијама изведеним у Милану и Фиренци. Галилео Галилеи је 1612. године израдио један од првих извештаја о хидростатици. Прва структура посвећена транспорту воде створена је у Риму, током владе цара Клаудија.
Откривањем енергије, подручје хидраулике постало је више усредсређено на производњу електричне енергије. Прва хидроелектрана изграђена је у Великој Британији 1880. године. Одатле су се електране шириле широм Европе, а тиме и Америке, чинећи већину појединаца који данас живе на планети зависним од ње. Класификован је опште и теоријски. Међутим, такође је могуће идентификовати је као класичну или елементарну.
Тренутно се хидраулика примењује у различитим процесима. Ваздух и уље под притиском користе се за копање, подизање и померање различитих врста тешких машина, попут трактора и дизалица. У индустријској зони се користи за управљање машинама. Такође се користи у областима аутомобила, ваздухопловства, бродоградње и медицине.
