Једно од најпопуларнијих дела те речи, посебно у Аргентинској републици, омогућава означавање железничког система који функционише у великим градовима и који је изграђен под земљом, једноставнијим речима, под земљом и који искључиво превози путнике у масовном транзиту са једне на другу страну дотичног града, а такође и са његовом најближом околином.
Треба напоменути да овај тип транспортног система нуди услугу различитих линија које чине мрежу, у којој се свака линија бави повезивањем две удаљене тачке града и то заустављањем на различитим станицама, не јако удаљеним једна од друге, и да распоређени су на нормално правилним растојањима. Слично томе, уобичајено је да се једна или више станица на свакој линији повежу директно са аутобуским или железничким терминалом са задатком да убрзају трансфер путника из града у којем иначе раде у приградска подручја у којима живе.
Реч подземље, која потиче од латинског израза „субтерранеус“, састављена је од префикса „суб“ у смислу „испод“ и од „ земља “ = „земља“, а њено значење је оно што је испод површине земље. Означава било шта или активност која се налази или изводи под земљом, као што су подземна ископавања, подземно благо или подземне мине.
Сада морамо имати на уму да постоје подземни градови који; Они су мрежа тунела који повезују зграде, обично у централном делу града, попут пословних зграда, тржних центара, железничких и подземних станица, позоришта и других објеката. Типично се подземном граду приступа кроз јавни простор било које зграде која га повезује, а понекад има и засебне улазе.
Подземни градови су посебно важни у местима са хладном климом, јер омогућавају својим грађанима да уживају у услугама центра не узимајући у обзир временске проблеме.
Подземни градови су слична по природи системима плафона, а може да садржи међусобно повезане зграде кроз повишене стазама или пасареле на на нивоу од земље, пре него подземну железницу.
